一次失败能让 SpaceX 工程师发现大量问题并解决它们，但尽管马斯克宣布 SpaceX 星舰火箭已准备好再次试飞。
美国联邦航空管理局 FAA 对星舰首次试飞事故调查结论强调，SpaceX 在星舰第 2 次试飞前需完成 63 项纠正措施。
前几日，SpaceX 将 S25 星舰飞船与 B9 超重型助推器堆叠在一起，表示已准备好进行 2 号综合试飞（IFT-2）任务，正等待 FAA 批准许可，现在 FAA 的答案来了：事故调查结束，星舰还不能马上进行第 2 次试飞。
星舰火箭于今年 4 月 20 日展开第一次试射，但由于超重型助推器多个猛禽发动机发生故障，火箭在高层大气中失去方向控制，因此系统发出炸毁火箭命令，升空后约 4 分钟在空中爆炸解体。
SpaceX 本身认为该次试飞结果可视为成功，因为工程师收集了火箭性能各种数据，但 FAA 开始着手进行长达 5 个月的事故调查报告。
列出 SpaceX 需完成 63 项纠正措施才能再申请发射许可证，包括重新设计火箭硬体防止推进剂泄漏引发火势、重新设计发射台以提高坚固性、设计过程中应纳入额外审查、对安全关键系统与零组件（包括自主飞行安全系统）进行额外分析与测试等。
虽然这段期间 SpaceX 已解决 FAA 报告中许多纠正措施，比如完成发射台重新设计、解决推进剂泄漏导致火箭尾部起火的问题、在发射台下方添加水冷钢制火焰偏向器（flame deflector）防止碎片喷溅、还升级多项设计以减少连锁故障等。
一次失败让 SpaceX 工程师发现且解决大量问题，只需等待第 2 次试飞结果，但目前不清楚 SpaceX 是否需完成所有措施才能继续进行第 2 次星舰发射。
FAA says SpaceX has more to do before Starship can fly again
The federal regulator says SpaceX must implement 63 corrective actions.